Borgo Panigale – Reno

 

La Linea Rossa partirà da via Marco Emilio Lepido, nei pressi dell’incrocio con la via Persicetana, dove saranno collocati il deposito mezzi, l’interscambio con i bus extraurbani e un parcheggio scambiatore da 388 posti. Le prime fermate saranno quelle del Villaggio Ina e Ducati. Si raggiungerà quindi la stazione ferroviaria di Borgo Panigale, dopo una fermata all’altezza di via Manuzio. La Linea proseguirà verso il centro città con le fermate Fiorini, Pontelungo e Santa Viola.

1. “TERMINAL Emilio Lepido” – Deposito

L’attestamento del deposito alla periferia occidentale di Borgo Panigale, in corrispondenza dell’innesto della via Persicetana, comporta la realizzazione di un nuovo spazio urbano caratterizzato dalla presenza di grandi spazi all’aria aperta, parchi e piazze verdi, orti urbani ed aree attrezzate.

Se da un lato si ridisegna il confine tra territorio urbanizzato e campagna, dall’altro la realizzazione del grande parco raccoglie in sé spazi pedonali già presenti, creando continuità con giardini e percorsi, anche oltre la Persicetana.

Il progetto architettonico del nuovo capolinea, ponendo particolare attenzione alla qualità ed alla funzionalità di questa importante nuova centralità, pone particolare attenzione alla relazione del nuovo capolinea con il Villaggio INA, lavorando sullo spazio pubblico, ed in particolare sul verde e sulla rete di percorsi che si sviluppano attraverso linee sinuose, generatrici di punti naturali di accesso al Parco.

Nel dettaglio, le funzioni previste possono essere riconducibili a 3 macrocategorie: mobilità, sport e servizi. Esse costituiscono gli elementi caratterizzanti del Parco.

Il Parco si configura quindi come nodo strategico di interscambio poiché il Capolinea della Linea Rossa diviene la porta d’ingresso alla Città dal lato Ovest, ospitando il Terminal dei Bus extraurbani, il parcheggio scambiatore e una ciclostazione per il parcheggio sicuro delle biciclette.

Tutto l’intervento tende a valorizzare l’area, con progetti che riguardano i rapporti sociali attraverso la pratica diffusa degli Orti urbani. Anche l’acqua, che ha caratterizzato finora questo territorio votato solo all’agricoltura, diventerà ora una fonte di svago e benessere.

2. Asse via Marco Emilio Lepido – via Emilia Ponente

Il progetto si snoda lungo l’asse della via Emilia lungo il quale cerca di sviluppare una visione d’insieme flessibile, regolamentando i flussi carrabili longitudinali e trasversali. Questo tratto di città è caratterizzato da un sedime stradale che ben si presta ad una gerarchizzazione dell’intero asse da facciata a facciata, interessando tutti gli attori della sezione stradale: pedoni, ciclisti, utenti del trasporto pubblico e automobilisti. La linea percorre quindi tutta la via Marco Emilio Lepido attestandosi sul lato sud della carreggiata fino all’incrocio con Via Panigale, tratto nel quale vengono individuate nuove aree per la sosta pubblica in prossimità di via Savonarola e del cimitero di Borgo Panigale. 

In via Emilia Ponente, nel tratto fino a Pontelungo, l’attenzione è stata posta alla salvaguardia delle soste a favore delle attività commerciali e per il carico/scarico merci. Anche in questo caso, sono state individuate nuove zone di sosta in prossimità delle fermata del tram. 

Il progetto prosegue lungo l’asse della via Emilia fino a via Saffi, riorganizza i flussi carrabili e la sosta e riqualificando l’intera sezione stradale, da facciata a facciata, trasformandola in corrispondenza dell’Ospedale Maggiore e dei Prati di Caprara in un viale alberato.